ด้วยประสบการณ์ที่ผลิตโช๊คอัพ กว่า 30 ปี ที่เป็นธุรกิจของครอบครัว  หลังจากเรียนจบวิศวะ ก็ช่วยธุรกิจของครอบครัว  ด้วยความที่ชอบศึกษาช่วงล่างรถยนต์  ก็คิดว่า น่าจะผลิตโช๊คอัพที่มีคุณภาพเทียบเท่าของนอกออกสู่ท้องตลาดได้  อยู่ในโรงงานเห็นเครื่องจักรหลายยี่ห้อ  มีเครื่องจักรที่นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น  Brand AMADA  จึงมีความคิดว่าน่าจะผลิตโช๊ค  Brand  AmadaXtreme  เพราะมองเห็นความก้าวหน้าของประเทศญี่ปุ่น

จุดประกายของออฟโรด
เริ่มจาก รู้จักนักแข่ง  (เบิร์ด)  ชาคริต  ชวศิลป์ และ (พี่โต)  สัมพันธ์  ชวศิลป์   ทำให้โช๊คอัพ AmadaXtremeได้สนับสนุนนักแข่ง ทั้งสอง   ในสนาม OFFROAD  TROTHY ในประเทศไทย  จึงเป็นที่มาของการเข้าสู่สนามการแข่งขัน ด้วยความที่เป็นศิษย์วิศวะ    การศึกษาโช๊คอัพจึงเป็นสิ่งที่ท้าทาย  ทำให้ความคิดไม่หยุดนิ่ง    จึงได้ศึกษาระบบของ Shock Subtank  ข้อดีของโช๊คทั้งหมด   และได้ผลิตโช๊คอัพให้นักแข่ง สัมพันธ์-  ชาคริต  ชวศิลป์  ทดลองใช้  แล้ววันหนึ่ง  นักแข่ง ทั้งสองท่านก็โทรมาบอกผมว่า ได้แชมป์ประเทศไทย!!!!!  และนั่นก็เป็นจุดแรก    ที่ทำให้ผมก้าวเข้ามาสู่วงการออฟโรดอย่างจริงจังถ้าเอ่ยถึงงานแข่งขันระดับ อาเซียน  ทุกคนก็จะรู้จัก  SIMEX  CHALLANGE ที่ประเทศมาเลเซีย     

จากแชมป์ประเทศไทยสู่อาเซียน ได้แชมป์ SIMAX   ที่ประเทศมาเลเซีย
แล้วผมก็ได้รู้จักนักแข่งเพิ่มขึ้น  และอีกท่านที่ผมรู้จักคือ  พี่สุทัศน์  ขำบุญลือ  หรือเรียกสั้นๆว่า   “ พี่แฉะ แห่งวงการออฟโรด”  ซึ่งพี่แฉะได้ใช้โช๊คอัพ  Subtank  Amada  Xtreme  เป็นตัวแทนประเทศไทยเข้าแข่งขันงาน SIMEX  CHALLENGE  ที่ประเทศมาเลเซีย  แล้วก็ได้แชมป์  SIMEX  ที่มาเลเซียอีกครั้งหนึ่ง  ซึ่งถือเป็น ความภาคภูมิใจของผม  ที่โช๊คอัพของไทยสามารถคว้าชัยจากต่างประเทศได้

                พี่แฉะบอกกับผมว่าเป็นที่ฮือฮามาก  ถามว่าโช๊ค Brand  อะไร  No Name  มากๆ ผมภูมิใจทุกครั้งที่บอกว่าเป็นโช๊คอัพไทย แบรนด์ AmadaXtreme   และนั่นก็เป็นอีกจุดหนึ่งที่เป็นแรงบันดาลใจให้ผมศึกษาในเรื่องของโช๊ค Subtank   อย่างจริงจัง  ซึ่ง Shock Subtank    เป็นโช๊คอัพที่นิยมใช้ในวงการแข่งขัน มีค่าCLEARANCE ในระบบที่น้อยมาก เป็นระบบSandwich Valve ซึ่ง เป็นวาล์วที่ตอบสนองการทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำที่สุด   จึงตอบสนองการ ทำงานได้เต็มที่  เป็นโช๊คอัพที่ระบายความร้อนได้ดี  น้ำหนัก UNSPRUNG ต่ำ ผมรู้ถึงข้อดี  จึงนำมาป็นจุดขายใน  Brand  AmadaXtreme 

แล้วโลกก็รู้จักโช๊ค Amada Xtreme
เมื่อผมได้รู้จักกับ  คุณสมทบ พืชสุวรรณ  หรือ “ เฮียโส่ย ” ซึ่งเฮียโส่ย ถามผมว่า “ เฮียโส่ยจะไปแข่ง  งาน OUTBACK CHALLENGE 2007 AUSTRALIA  เปาสนใจที่จะสนับสนุนโช๊คอัพในการแข่งขันอย่างเป็นทางการหรือเปล่า”  ผมตอบตกลงอย่างรวดเร็ว  เพราะผมคิดว่าโอกาสมาถึงผมแล้ว โช๊คอัพ  ภายใต้ Brand  AmadaXtreme  จะเป็นที่รู้จักในต่างแดน  แล้วเราก็ประสบความสำเร็จอีกครั้งกับการคว้าแชมป์   OUT BACK CHALLENGE  2007 AUSTRALIA   เป็นความภูมิใจของผมอีกครั้ง  ที่โช๊คไทยทำได้

                ในการแข่งขันรถออฟโรด OFFROAD TROTHY ในประเทศไทย  ผมคิดว่านักแข่งเกินครึ่งให้การสนับสนุนโช๊คอัพ ผมใน Brand Amada  Xtreme  ที่ผมขอพูดถึงนักแข่งทุกท่าน เพราะผมคิดว่านักแข่งเป็นผู้จุดประกายให้ผมได้สนับสนุนและเข้ามาสู่วงการออฟโรดอย่างจริงจัง

ทำไมต้องโช๊ค Amada Xtreme   ทำไมต้องโช๊คนอก ????? ผมตั้งคำถาม
โช็คอัพ Amada Xtreme  ที่ประสบความสำเร็จ  ทุกสิ่งทุกอย่างมาจากการออกแบบ การศึกษาอย่างจริงจัง และการที่อยู่ในวงการออฟโรดมาได้ถึง 5  ปี  ก็จากการออกแบบ    จุดแรกทำอย่างไรให้ของไทยดีกว่าของนอก    ทุกอย่างผมจึง  Over Spec  แกนชุบฮาร์ดโครม  25 ไมครอน ลูกสูบ  40 มิล การ Induction  เพื่อความแข็งของแกน  ใช้เหล็ก  S45C  ทำแกน   และ !!!!!  ผมเป็นผู้ปฏิวัติใช้แกน  20 มิลรายแรกในประเทศไทย  ทั้งในวงการออฟโรดและรถบ้าน  เพราะผมเน้นการออกแบบ Over Spec 

จุดสำคัญ  สินค้าจะอยู่ในตลาดได้นาน  เราต้องตอบคำถามของลูกค้าให้ได้ว่าลูกค้าต้องการอะไรจึงเป็นที่มาของการผลิตสินค้าหลาย SERIE เริ่มต้นจาก

SERIE SUBTANK  AmadaXtreme ที่เป็นที่นิยม  
โช็คอัพ  Subtank  ดีอย่างไร  ถ้าคนรักความเร็วต้องการใช้แบบ  Extreme (สมบุกสมบัน) ต้อง Subtank  เพราะเป็นโช๊คที่ตอบสนองการขับขี่อย่างมั่นใจ  เป็นโช๊คอัพระบบ Monotube ระบบหนึ่ง ที่มีท่อ Subtank  แยกระบบแก๊สออกจากระบบ  ทำให้ระบายความร้อนได้ดี  และเป็นระบบ Sandwich valve  ซึ่งเป็น ระบบวาวล์ที่ดีระบบหนึ่ง  เป็นระบบวาล์วที่แม่นยำ  ทำให้ตอบสนองได้เร็ว  ตัวเสื้อเป็นอลูมิเนียมอัลลอยล์  ซึ่งวัสดุนี้เป็นตัวระบายความร้อนได้ดี  ทำให้อุณภูมิ ของน้ำมันในโช๊คอัพนิ่ง  เพราะมีการระบายความร้อนตลอดเวลา  เป็นระบบ  upside down  ยึดจับแบบหัวกลับให้แกนโช๊คอยู่ด้านล่างยึดติดกับช่วงล่างรถยนต์  เพื่อให้ Moving  Mass  (มวลรวมช่วงล่างส่วนที่เคลื่อนไหวได้) น้อยลง  ส่งผลให้ช่วงล่างตอบสนองได้รวดเร็ว  และควบคุมอยู่ในระบบ  Underdamp  ได้ง่าย  หรือที่เรียกว่าหนึบ ไม่ย้วย ไม่เด้ง นั่นเอง  ซึ่งโช๊คแต่งหลาย ๆ ยี่ห้อจะสังเกตุได้ว่ามักเป็นโช๊คแบหัวกลับแทบทุกยี่ห้อ  เนื่องจากมีคุณสมบัติ เด่นตามที่บอก ไปแล้วนั่นเอง และยังใช้ดีอีกด้วย  เนื่องจากเป็นสินค้าที่  Made  to order  ผลิตเพื่อผู้ใช้แต่ละคนโดยเฉพาะ   SUBTANK  Amada  Xtreme  ที่เป็นที่นิยมเพราะมีความสวยงามแบบตัวของมันเอง

SERIE M-SUBTANK  AmadaXtreme           
ทำไมต้องเกิด M-SUBTANK???
ด้วยการตอบรับที่ดี  เราจึงพัฒนาให้มีโช๊ค M-SUBTANK  ใส่กับรถที่มี  coilspring  over shock  เช่น โช๊คอัพคู่หน้าของ  VIGO 4 WD   ,FORTUNNER   ,DMAX 2 WD  ,TRITRON 4 WD  ,NAVARA 2,4WD   ซึ่งงานอลูมิเนียมน่าจะไม่เหมาะสม  ทางด้านความแข็งแรง    เราจึงทำ Body เป็นเหล็กเพื่อความมั่นคงแข็งแรง  โช็คอัพจะได้รับภาระโหลดได้ดีขึ้น

SERIE ADVENTURE  AmadaXtreme
โช็คอัพน้ำมัน ลูกสูบ 40 แกน 20 มิล     สำหรับรถบนถนนดำ รุ่นที่เรากำลังเจาะตลาด ได้รับความนิยมสำหรับรถบ้านเป็นสินค้าที่ตอบสนองความต้องการของ ลูกค้าทั่วไป  ต้องการขับขี่เร็วบ้าง  ต้องการความนุ่มนวลบ้าง  เป็นรถทั่วไปขับบนถนนดำ  ไม่ได้ใช้งานออฟโรดเต็มที่  จึงเป็นที่มาของรุ่น Adventure  ซึ่งเป็น โช๊คอัพที่มีให้ลูกค้าได้เลือกถึง  3  ระดับน้ำหนัก

                Champion  ship  =  สำหรับรถแต่ง สไตล์ล้อใหญ่ติด Winch  ตกแต่งสไตล์ออฟโรด
                Sport                 =  สำหรับผู้ขับขี่เร็ว  ต้องการความสปอร์ต ความมั่นใจในการใช้ความเร็ว
                Comfort             =  สำหรับผู้ที่ชอบความนุ่มนวล  สบายในการเดินทาง 

เรายังมีโช๊คอัพกันสบัด  ที่เหมาะกับการใช้งาน  OFF  ROAD  โดยเฉพาะรถที่ใส่ล้อโต และนั่นเองที่เป็นเหตุผลที่ผมต้อง Traning  ตัวแทนจำหน่ายโช๊คอัพ Amada  Xtreme  ของผม  และผมก็คิดว่าทุกๆสินค้า  ทุกๆยี่ห้อ  ต้องผลิตสินค้าที่ดีออก
มาขาย  ผมไม่คิดว่าจะมียี่ห้อใหนที่จะผลิตสินค้าที่ ไม่ดีออกมาขาย  แต่อยู่ที่เราจะ Match  สินค้ากับผู้ใช้ได้ดีหรือไม่  จึงเป็นที่มาของ สโลแกนของผมว่า  “ มั่นใจ  ถูกใจ  ใช่เลย ”   เพราะก่อนอื่นลูกค้าต้องมั่นใจในตัวสินค้า บวกกับการ Match  สินค้าระหว่างสินค้ากับความต้องการของผู้ใช้ว่าถูกใจหรือไม่  เมื่อลูกค้าถูกใจเกิดความประทับใจลูกค้าก็ต้องบอกว่าใช่เลย

                ในการ Traning  ตัวแทนจำหน่าย  ผมจะบอกว่าตัวแทนของผมว่า  สำหรับลูกค้าทั่วไป น่าจะชอบความนุ่มนวล  สบาย ในการเดินทาง ซึ่งนั่นก็คือ ต้องเป็นรุ่น Comfort   สำหรับลูกค้าที่ Turning กล่องมา  เปลี่ยนแม็กซ์ใหญ่  ยางใหญ่  ผมจะ วิเคราะห์ลูกค้าคนนี้ว่า ต้องขับเร็ว  ผมจะแนะนำให้ใช้รุ่น  Sport  ส่วนรุ่น  Champion  ship  จะเหมาะกับกลุ่มลูกค้าที่ใส่ Winch ติด Bumper หน้า เปลี่ยนยาง  31 นิ้ว   32  นิ้ว   ชุดยก  5  นิ้ว  เพราะเนื่องจากน้ำหนักรถจะเพิ่มขึ้นเกือบหลายร้อยกิโล

                ถ้าเราสามารถตอบโจทย์ลูกค้าได้  ลูกค้าใส่แล้วเกิดความพึงพอใจ และสินค้าของผมสามารถตอบโจทย์ของลูกค้าได้
แน่นอนว่า  ทำไมต้องโช๊คอัพ  Amada Xtreme 

                Amada Xtreme  เป็นโช๊คอัพ  Brand  ไทย  เป็นสินค้าของคนไทย  ผมจึงจำเป็นต้องพัฒนาสินค้า research เพื่อ ลูกค้าคนไทย  และใช้ในประเทศไทย อย่างแน่นอน  เหมือนกับรถกระบะในเมืองนอกใช้ในเชิงพาณิชย์  ใส่ Winch  ล้อตะขาบ  ถ้าเอาโช๊คอัพนอกมาใส่กับรถในเมืองไทยก็จะไม่เหมาะสม เนื่องจาก โช๊คอาจจะแข็งเกินไป ผมจึงทำโช๊ค  Amada Extreme  เพื่อสำหรับคนไทยโดยเฉพาะ

                สินค้ารุ่นแนะนำรุ่นใหม่คือ  SERIE EXPLORER COIL OVER SHOCK  ซึ่งตอนนี้ผลิตออกมาเพียง  2 รุ่น  คือ  VIGO  และ  FORTUNER  และจะมีอีก หลายรุ่นที่กำลังจะตามมา  (Coming  Soon)  ซึ่งสินค้าตัวนี้จะมีประสิทธิภาพในการใช้งานดี เป็น โช๊คอัพระบบ Monotube แก๊สแยกท่อและเป็นระบบ Up Side Down และโช็คสามารถปรับระดับความสูงต่ำของตัวรถด้วยตัว มันเอง  และมีจุดติดตั้งเป็นระบบ  Spherical Bearing  เพื่อช่วยให้ความยืดหยุ่นของช่วงล่างยืดหยุ่น ได้สูงมากขึ้น มีความสวยงาม เพราะเราเน้น ในเรื่องของการออกแบบดีไซด์  เหมาะกับรถทั่วไป รถบ้าน ไม่จำเป็นจะต้องเป็นรถออฟโรด 

ตอนนี้ทางบริษัทได้ขยายตลาดสู่อาเซี่ยน อาทิ เช่น มาเลเซีย  ฟิลิปปินส์  อินโดนีเซีย   พม่า  ลาว สิงคโปร์ ฯลฯ  และจากการ ที่เปิด Webside www.amadaxtreme.com มี ต่างชาติสนใจสินค้า และได้รับการตอบรับที่ดีมาก แวะชมสินค้าได้ที่ 
www.amadaxtreme.com    สนใจสินค้าติดต่อ  ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ    บริษัท   ไพโอเนียร์  เอ็นจิเนียริ่ง  อินเตอร์ เนชั่นแนล จำกัด  โทรศัพท์ 034-326101-2  โทรสาร 034-225-487   มือถือ 085-042-5051, 084-147-0099, 083-122-4524